La doble jornada para finalizar el Campeonato de Montaña de Las Palmas 2024 se inició con la tortuosa Subida de Fataga, donde se producía la noticia más esperada desde hace muchos años. Desde la primera manga oficial, la Speed Car GTR del piloto tinerfeño Javier Rodríguez Jorge lograba batir el récord oficial de esta rampa en un segundo. Pero no conforme con la gesta, el piloto de la barquetilla seguía aumentando el ritmo y marcaba un definitivo crono de 2.55,525 que le daba el triunfo absoluto en Fataga y con un registro histórico dos segundos por debajo, después de 25 ediciones sin que nadie lograse bajar el mítico 2.57,5 de Ricardo Avero con su barqueta Lola-BMW en 1998. Javi Rodríguez viajaba a Gran Canaria avalado por sus numerosas victorias y títulos en los campeonatos de montaña de la provincia vecina y su periplo en el Campeonato de España, demostrando hoy su maestría en Fataga.
Sin duda esa fue la noticia más sobresaliente en la mañana de Fataga, además de la ausencia de Iván Armas con el Porsche, que le quitaba aliciente a la pugna por la victoria en turismos, categoría donde Miguel Angel Cabral sorprendía con su nuevo Mitsubishi Lancer Evo V específico para circuitos y montaña y que ha rehecho íntegramente el piloto grancanario. Estuvo igual de intratable y su mejor crono fue 3.00,377, obtenido sin presión en la segunda manga oficial y de seguro mejorable para el ya campeón oficial de Las Palmas en Montaña, aventajando claramente a sus compañeros en el podio final.
Estos fueron Juany Jorge con el SEAT León con un mejor tiempo de 3.14,188, segundo y ganador de la clase 2. Por poco más de un segundo subió al tercer escalón del podio José Calderín, con el R-5 GT Turbo y una marca de 3.15,331, después de tener una avería en la primera oficial que le hizo ser más conservador en la definitiva, llevándose de paso la clase 4. Estos dos pilotos tienen en juego el subcampeonato y dependen del resultado de la subida de esta tarde.
La cuarta posición se la adjudicó el Porsche 911 GT3 de Alby Martel, consiguiendo también el trofeo de la clase 2.
Noé Armas debutaba con el Renault Clio Rally4 firmando un quinto puesto de la general y primero de la clase 5ª. René Santana (Honda Civic) y Sergio Castro (Hyundai Coupé) se clasificaban a continuación en sexto y séptimo lugar y sus respectivas clase 5E y 5B. Entre los BMW se impuso Manuel Santana con su 325, noveno en la general.
En el Trofeo de Promoción de la FALP se impuso una vez más David Mendoza con el Toyota Starlet y subió hasta la octava plaza en Fataga.
Doblete de victorias para Javier Rodríguez y Miguel Cabral
En la Subida de San Bartolomé de Tirajana prácticamente se repitieron las posiciones que ya vimos por la mañana en Fataga y también hubo otro jaque al récord de este trazado entre Rosiana y Tunte. Una doble jornada con los mismos triunfadores en las dos categorías, Javier Rodríguez y Miguel Angel Cabral, que fueron los grandes animadores de las dos subidas tirajaneras organizadas por la Escudería Maspalomas y con las que ha finalizado el Campeonato de Montaña de Las Palmas 2024.
Javier Rodríguez volvió a volar por esta rampa mucho más rápida y ancha que la de Fataga y dejaba otro récord para la historia con la barquetilla Speed Car GTR, con 2.33,9. El segundo puesto de esta categoría se lo llevó de nuevo David Bethencourt con otra Speed Car, quedando desierta la categoría 2 por avería de la Norma de Willy Rodríguez.
En turismos, Miguel Angel Cabral pudo pilotar todavía más a gusto su nueva adquisición y en la subida vespertina todavía fue más espeluznante ver en acción al Mitsubishi Lancer Evo V, con más similitudes de barqueta que de un turismo como es su base real. Su mejor crono quedó en 2.38.876, a cinco segundos del conseguido por el piloto tinerfeño, aunque igualmente estratosférico para esta subida. Dos registros que pueden estar por mucho tiempo en vigor.
Juany Jorge llevaba de nuevo el SEAT León a la segunda plaza, con un tiempo más terrenal, pero muy contento porque le daba el subcampeonato de montaña de Las Palmas. Su rival más directo volvió a sufrir avería en el R-5 GT Turbo, pero esta vez sin poder reparar para intentar al menos una manga. De esta forma, José Calderín se queda virtualmente tercero del Provincial de Montaña.
Solamente 17 clasificados en esta subida en el apartado de velocidad, lo que hizo subir alguna posición a los que resistieron. Como es el caso de Alby Martel, ganador de la clase 2 y cuarto de la general de turismos. Seguido de René Santana y David Mendoza, este último haciendo doblete en el Trofeo de Promoción FALP y ya es el nuevo campeón.
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