Ford presentará la línea completa de su nuevo modelo Transit en el Salón del Vehículo Comercial de Hanover 2014, ofreciendo a los clientes europeos una extendida gama de más de 450 variantes de modelos.
Los derivados Transit en producción actualmente y disponibles en los Centros Transit y concesionarios Ford en toda Europa incluyen las versiones Chasis Cabina con Doble Cabina y la extra larga "Super Jumbo", Doble Cab-in-Van, Kombi y Kombi Van.
Estas nuevas variantes Transit marcan el término de una renovación sin precedentes a lo largo de 24 meses y la expansión de la completa gama de vehículos comerciales Transit de Ford para Europa, creando la gama de modelos más fresca de la industria. La muestra de Ford en Hanover presenta la totalidad de la gama, con la Transit de dos toneladas como buque insignia junto con la Transit Custom de una tonelada, la Transit Connect más pequeña con cargas útiles de hasta 1.000 kg y la pequeña Transit Courier para pequeños negocios y entregas urbanas.
La renovación de modelos ha permitido a Ford convertirse en la marca de vehículos comerciales de más rápido crecimiento en Europa, vendiendo más de 137.000 vehículos comerciales desde enero a agosto de 2014, con un 12,7 por ciento de aumento de año a año comparado con 2013. Durante el mismo período, las ventas del Transit Custom se han duplicado, las del Transit Connect han crecido un 59 por ciento, y la cuota de Ford del mercado de vehículos comerciales ha subido al 10,8 por ciento, el nivel más alto de Ford desde 1997.
Ford también ha lanzado el paquete de servicio Transit24 a través de su red de 750 Centros Transit en toda Europa, fijando nuevos y consistentes niveles de servicio en concesionario que permitirán a los usuarios de furgonetas reducir el tiempo que sus vehículos pasan fuera de la carretera y minimizando sus costes de operación.
"Ford ha creado la gama de vehículos comerciales más avanzada de Europa, ofreciendo una cobertura sin comparación de los segmentos ligero y mediano de vehículos comerciales", dijo Barb Samardzich, directora jefe de operaciones de Ford Europa. "Hemos creado una nueva familia Transit con una sobresaliente capacidad y costes de propiedad, y nuestro crecimiento en ventas muestra que estamos ofreciendo a los clientes exactamente lo que quieren".
La primera fase de la producción de la nueva Transit se lanzó en la primavera de 2014, e incluyó las versiones estándar Van, Chasis Cabina y Minibus. La gama ofrece a los clientes mejores consumos -incluyendo una gama más amplia de modelos Transit ECOnetic- con costes de mantenimiento y reparación significativamente reducidos, una durabilidad excepcional, mayores volúmenes de carga e inteligentes soluciones de espacio de carga. La planta de fabricación de Ford en Kocaeli (Turquía) está fabricando ahora una segunda ola de variantes adicionales que ofrece nuevos estilos de carrocería y longitudes de chasis, e incluirá pronto una gama de tracción total (AWD) líder en su clase.
Gama Chasis Cabina extendida
La gama completa de modelos Transit Chasis Cabina incluye ahora una Doble Cabina, que ofrece espacio para hasta siete personas con la segunda fila de cuatro asientos de serie, además de las versiones extra largas L5 "Super Jumbo", que son las Transit de serie más largas jamás fabricadas.
Con una cabina simple, los modelos L5 ofrecen una excepcional longitud de carga de más de 5,2 metros y 11,5 m2 de área de carga montando una carrocería de costados abatibles de fábrica. Con una longitud total de 7.797 mm incluyendo carrocería, los vehículos siguen ofreciendo un compacto círculo de giro de sólo 15,8 metros.
La gama completa de Transit Chasis Cabina ofrece cinco longitudes diferentes para la cabina imple (L1-L5) y cuatro para la cabina doble (L2-L5), con un peso bruto de vehículo (GVM) que va de las 3,1 a las 4,7 toneladas. Además de las opciones de laterales abatibles montados de fábrica, ofrecen la plataforma ideal para carrocerías tipo caja y volquetes, u otras soluciones a medida que van desde las carrocerías refrigeradas o los talleres móviles, hasta los vehículos de servicios de emergencias o auto caravanas. Para aplicaciones de remolque, los modelos 350 HD y 470 GVM ofrecen una impresionante masa de remolque al freno de 3,5 toneladas y peso bruto de 7,0 toneladas.
Versátiles modelos Double-Cab-in-Van y Kombi
Derivada del modelo regular Transit Van, la variante Double-Cab-in-Van puede acomodar hasta siete personas con una segunda fila de asientos de cuatro personas de serie, junto con una espaciosa y segura área de carga. Se ofrecen tres diferentes configuraciones de carrocería, desde la batalla media L2 con techo medio, a la batalla extendida larga L4 H3 "Jumbo" con techo alto que ofrece 10,6 m3 de espacio de carga.
El compartimiento de pasajeros traseros tiene una generosa área acristalada con una opción de ventanilla de apertura volteada para un ambiente cómodo y aireado, mientras todos los asientos vienen montados con cinturones de seguridad de tres puntos y reposacabezas de altura ajustable. Para una seguridad adicional, un mamparo completo de una pieza con ventana (que cumple totalmente las normas DIN y ISO para sujeción de carga reconocida internacionalmente) separa los compartimientos de pasajeros y carga, evitando cualquier penetración de elementos de carga en el habitáculo de pasajeros. La nueva gama de modelos Transit Kombi y Kombi Van ofrece opciones adicionales de transporte flexible de personas y bienes, que pueden configurarse con hasta tres filas de asientos y distribución de asientos flexible de hasta nueve, disponibles con homologación como vehículos N1 o M1, y con cinco tamaños de carrocería diferentes que van desde L2 H2 hasta el modelo L4 H3 "Jumbo".
Tracción total líder en su clase
Ford también ofrece un avanzado sistema inteligente de tracción total en la nueva Transit que ofrece tracción y dinámica de conducción líderes en su clase. Comparada con la generación previa de Transit AWD, el nuevo sistema ofrece:
• Tracción significativamente mejor en condiciones de baja adherencia
• Integración plena con los sistemas de serie del Control Electrónico de Estabilidad y
Control de Tracción
• Nuevo modo de bloqueo de la tracción integral para una tracción máxima en condiciones extremas Este último es un sistema de tracción total controlado de forma totalmente electrónica que utiliza una bomba eléctrica de alto rendimiento y un acoplamiento de embrague de tracción total para distribuir el par disponible a las cuatro ruedas y, a diferencia de los sistemas de la competencia, es capaz de variar la distribución del par de delante atrás entre un 0:100 y 100:0, dependiendo de las acciones del conductor y el comportamiento del vehículo. Se ofrecen dos diferentes modos de conducción, con el sistema de serie AWD Auto adecuado a la mayoría de condiciones de conducción, donde el sistema AWD automáticamente distribuye el par de tracción a las ruedas delanteras según las condiciones de la carretera y la carga del motor.
El modo de bloqueo de la tracción total ayuda en situaciones de conducción más extremas como arena profunda o nieve. Dicho modo acciona el sistema de tracción total desde parado, bloqueando todo el sistema de tracción total para ofrecer tracción inmediata a las ruedas delanteras, con par igual a ambos lados. Para ofrecer una tracción óptima, el sistema monitoriza constantemente las acciones del conductor y el comportamiento del vehículo, y puede dirigir hasta un 100 por cien de par a las ruedas delanteras. El módulo ESC se cambia a un modo que permite que el par motor se transmita a las ruedas sin intervención del control de tracción, incluso en condiciones de patinado de las ruedas.
La caja de transferencias AWD y el eje delantero están totalmente integrados en el conjunto de la transmisión, minimizando el peso adicional hasta sólo 45 kg. La compacta instalación también permite que los vehículos Transit AWD mantengan las alturas de carga estándar, sin reducción de la altura al suelo.
La opción AWD estará disponible en una amplia gama de carrocerías Transit furgoneta y chasis cabinado, y atraerá a los clientes que frecuentemente se enfrentan a superficies de carreteras deslizantes en invierno y a situaciones de fuera carretera con carga ligera, como servicios de reparto y estaciones de esquí, compañías de servicio público en áreas rurales e ingenieros de mantenimiento operando en todo tipo de condiciones de tiempo.
"Con una gama de más de 450 versiones, multiplicadas por todas las diferentes opciones, la nueva Transit está preparada para enfrentarse a cualquier tarea", dijo David Gregory, ingeniero jefe de programa de Ford Europa. "Uniendo esta versatilidad con el mejor coste de propiedad en su clase, vemos por qué la nueva Transit está siendo tan bien recibida por los clientes europeos".
